需要指出的是:目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时,基本上以布的指标设计,一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。而国外很多加固工程普遍使用芳玻韧布以及单向芳纶布、单向玻璃布,特别是路桥方面的加固工程。芳玻韧布在桥体加固中的应用优点:改良后玻纤(纵向玻璃纤维)出厂前的予浸胶处理,从根本上解决了玻璃纤维耐碱性差的问题,上海抗震芳玻韧布材料,上海抗震芳玻韧布材料。芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm,抗拉强度为1991兆帕,上海抗震芳玻韧布材料,单层芳玻韧布强度值大于单层300g/平方米的芳玻韧布强度值。芳玻韧布性能方面都同等进口产品。上海抗震芳玻韧布材料
加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01];芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积;达到受弯承载力极限状态前,芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏,芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长,根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看,芳玻韧布虽然单价稍高,其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料)、配套树脂性能稳定,返工率低。上海抗震芳玻韧布材料芳玻韧布是由特种玻璃纤维及芳纶纤维编织而成的高性能芳玻韧布。
根据设计图纸所规定的芳玻韧布尺寸裁剪,并将裁剪好的芳玻韧布用配制好的环氧树脂均匀涂湿。复合补强层的施工,将待加固的板梁底表面涂刷一层混合好的树脂做底层。在规定的时间内,将浸透的芳玻韧布象贴墙纸一样平整地贴在砼表面,并注意主纤维的走向。芳玻韧布之间纬向(非主纤维方向),拼接不得小于10mm,径向(主纤维方向)搭接长度不得小于150mm,搭接须交错布置。对复合补强层进行检查,树脂中的气泡必须在树脂硬化前排出,每一层芳玻韧布必须与基层紧密附着。
芳玻韧布厚度大于碳纤维,弥补了弹性模量的不足,抗震性能优于碳纤维。玻璃纤维和芳纤维纶纤维均为绝缘体,且耐腐蚀,适用于有此类要求的工程项。搭配上专属环氧树脂胶,渗透性优良,能与待加固的混凝土表面形成良好的粘结能力。较早由海外华侨将此项技术代理回国。经过国内项目多年的考验,芳玻韧布在桥梁,房建的加固项目上表现优异,二十年固若金汤。对比碳纤维板,芳玻韧布组成的复合纤维板延伸率更大,故设计拉力应变和厚度大于碳纤维板。芳玻韧芳玻韧布质轻,耐腐蚀,***,有着优异的力学。
芳玻韧布耐高温,抗低温,其加速老化试验结果显示:在正常的环境下(无紫外线直射),其工,作寿命至少50年。施工周期短,施工条件要求低:施工方便,不需要繁琐的施工步骤,对混凝土基层要求低,卷、捆、弯、压芳玻韧布不会损折纤维,施工过程中可以不影响桥上正常的交通运行。对粘贴树脂要求较高。由于芳玻韧布布料比起芳玻韧布又厚又重,一般环氧树脂无法对其渗透包覆,因此它需要流动性好、不流挂、穿透力强、耐久性能优越的特种树脂。芳玻韧布的截断位置距其充分利用截面的距离不小于200mm。上海玻璃纤维布网
芳玻韧布强度高:一层玻璃纤维芳纶布抗拉强度相当于3mm厚钢板。上海抗震芳玻韧布材料
芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计:当视为复合材料时,单层计算厚度取1.3mm,弹性模量取26.5GP;当视为芳玻韧布时,其单层计算厚度为0.36mm,弹性模量取85.6GP。加固设计计算:常规桥梁构件加固多为抗弯、抗剪加固,在此给出这两种受力状态的计算方法。基本假定:加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不超过其设计拉应变(0.008~0.01),芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积。上海抗震芳玻韧布材料
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